大宮からお越しの小O木様このたびはヴェルファイアノックスドールのご依頼ありがとうございました。
アンダーカバー、マフラーの遮熱版などのパーツを外してマスキングです。
ノックスドール施工後の最終チェックは2人で吹き残しがないかチェックしていきます。
HVならではのオレンジ色の高圧配線は整備の際識別できるようマスキングしました。
ブレーキホースも点検できるようにしっかりとマスキングを施しています。他にもドアやステップの中など細部まで防錆処理を施しておりますので長期間サビから愛車を守ってくれます。小O木様ご安心してお乗りくださいませ(^O^)／
小O木様この度は遠方からのご依頼誠にありがとうございました。
ノックスドールの詳細はこちらから
大宮からお越しの小O木様このたびはヴェルファイアノックスドールのご依頼ありがとうございました。
アンダーカバー、マフラーの遮熱版などのパーツを外してマスキングです。
ノックスドール施工後の最終チェックは2人で吹き残しがないかチェックしていきます。
HVならではのオレンジ色の高圧配線は整備の際識別できるようマスキングしました。
ブレーキホースも点検できるようにしっかりとマスキングを施しています。他にもドアやステップの中など細部まで防錆処理を施しておりますので長期間サビから愛車を守ってくれます。小O木様ご安心してお乗りくださいませ(^O^)／
小O木様この度は遠方からのご依頼誠にありがとうございました。
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お車の雨染み・イオンデポジット・ウォータースポットなどでお悩みの方が多くいらっしゃると思います。
先日コーティングでお預かりしたBMWもその中の一台です。
そもそもの原因は、すべてボディ面で乾く水分中の成分が原因です。雨や水道水であったり、井戸水など車のボディに付く身近な水は純水ではないので、すべて何らかのイオン分を含んでいます。ボディの上で水分が蒸発し残った不純物(イオンなど)がイオンデポジットとなって付着します。
また、ボディの表面温度が高くなる黒系の色ほど水が乾きやすく付着率は高くなります。
撥水性コーティング・親水性コーティング、共に付着条件は同じですが、どちらかと言うと撥水性の方が水玉になりますので、見えやすくはなります。
頑固なイオンデポジットは簡単には除去できませんがお車のコンディションに合わせ最適な処置をします。
雨染み・イオンデポジットなどでお困りの方、お車のリフレッシュをご検討の方お気軽に小川オートにご相談ください。
お車の雨染み・イオンデポジット・ウォータースポットなどでお悩みの方が多くいらっしゃると思います。
先日コーティングでお預かりしたBMWもその中の一台です。
そもそもの原因は、すべてボディ面で乾く水分中の成分が原因です。雨や水道水であったり、井戸水など車のボディに付く身近な水は純水ではないので、すべて何らかのイオン分を含んでいます。ボディの上で水分が蒸発し残った不純物(イオンなど)がイオンデポジットとなって付着します。
また、ボディの表面温度が高くなる黒系の色ほど水が乾きやすく付着率は高くなります。
撥水性コーティング・親水性コーティング、共に付着条件は同じですが、どちらかと言うと撥水性の方が水玉になりますので、見えやすくはなります。
頑固なイオンデポジットは簡単には除去できませんがお車のコンディションに合わせ最適な処置をします。
雨染み・イオンデポジットなどでお困りの方、お車のリフレッシュをご検討の方お気軽に小川オートにご相談ください。
